​在上海注册公司好还是北京好 用公司买车，去外地好上牌吗？

用公司买车，去外地好上牌吗？

公安交通管理部门在办理机动车注册登记时，并没有限制购车的地点，在外地购车的群众可以凭借法定的证明、凭证按照规定程序办理注册登记。但是，一些大城市出于环保考虑，地方政府决定对机动车尾气排放由环保部门把关实施准入，如北京、上海等地执行的机动车排放标准较高，因此，建议在购车前向当地环保部门进行咨询，查询所购车型是否符合当地排放标准。扩展资料：异地驾驶证能否转回本地审验按照《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第111号令）的有关规定，驾驶人在暂住地车辆管理所申领的驾驶证可以转入户籍所在地车辆管理所。驾驶人在办理驾驶证转入业务时，凭有效身份证明和原驾驶证在转入地车辆管理所办理，相关档案信息能够通过网络直接转递，不需要再往返两地车辆管理所。参考资料来源：人民网-公安部答复关于驾龄计算、异地购车上牌等问题

北京、上海、江苏的车价为什么会相差很多?我能否从北京买车？

车价相差多有几个因素:1.物流成本,比如通用的车子,在上海,拿到就比南京价格低2.竞争策略,一线城市毕竟是有消费力,为了维持新品的“饥饿感”,通常会让新车在这些城市首发,首发时候价格会高于二线城市!这是购买力决定的,也是一种战略3.经销商库存,不管在哪里,没有人愿意库存过多,所以,有时候为了尽快出货,一线城市充足你可以在北京买，北京还便宜点。

为什么有些人选择到深圳，广州发展而不是上海，和北京呢？

我是哈尔滨人，是从城市出来的，北上广深全都待过，现在定居深圳。我之所以强调我是从哈尔滨城市出来的，不是要秀自己的优越感，而是哈尔滨作为老牌的大城市，抛开经济之外，与其他几个城市没有那么大的反差，也就会让我的评价更客观。

先说北京，北京最大的问题就是落户，这一点小年轻没结婚的考虑不到，等到有了孩子就很头疼了。我在深圳三年，就摇到车牌，买了房，也迁来户口。可我的同学在北京，十几年了，都迁不进去户口，还是两家口腔医院的老板呢，算是高端人才也不差钱了。所以，北京最大的问题就是户口。

再说上海，上海和北京相比户口也没容易到哪去，和北京相比上海又多了两个劣势，上海相对北京来说人情味又少了一点，气候又是刚过供暖地区的最北端，应该说冬天是最遭罪的。所以说上海其实也不太适合年轻人闯荡。

广州，我个人是比较喜欢上海和广州的。广州是个很适合生活的城市，市井的气息和岭南的文化很浓烈。作为南方的第一大城市，广州广方面资源也很丰富。无论是城市规模，政策、科教文卫等资源，对比北京、上海也不差，而且相对比之下，房价要低很多，户口也相对容易落。所以，综合考虑我觉得广州是最合适的，也是性价比最高的。

深圳，也是我定居的地方。深圳在4个一线城市当中是最特殊的一个。深圳和其他几个城市不同，是个新兴城市，是一个优缺点都非常明显的城市。深圳的优势就是落户容易，经济发达，政策开放，包容性强。但是深圳的短板也同样严重，没有985、没有211、没有全国知名的大医院、没有自己的文化特色。

综上所述，我个人觉得深圳最容易被接纳，广州性价比最高。至于北京、上海，借用别人的一句话，那里没有生活的土壤。年轻人去北京和上海，只是在给当地人做贡献。最终10个9各会选择离开。

请问企业如何在异地开立基本户呢？

携带公司的营业执照正本、机构代码正本、税务登记证正本、法人身份证原件，公章、法人章、财务章，到全国任意一家银行可以开基本户。基本户全国只能有一个，如果您上海还有基本户的话，先销户，在去北京办理。一般户全国可以开很多个，开一般户需要带上上述资料，再加上开户许可证原件，即可到全国任意一家银行办理。

查了好多消息，都说航天系统待遇一般(甚至较低)，到底真的假的?希望有真正的详细消息？

上海航天整体效益不如北京的一院和五院，但待遇满足温饱并稍有结余是绰绰有余的。

应届毕业生到航天系统一般起薪确实不高，但航天自有一套选拔人才和队伍建设的机制，只要楼主安心努力工作，踏实肯干，跻身骨干行列，月薪过万(年收入平均到每月)是必然的。如果是在总体所，肯苦干，跟对人，很快独挡一面，有房有车都是完全可以预期的。至少我接触的技术骨干们都是这样，其中也有没买房的，但那是不想买，不是买不起。别的不说，06年左右建设颛桥上海航天新区时，还建设了天恒名城配套小区，建筑质量相当好，都是真材实料，当时卖5000/m2左右，而且考虑职工首付压力，当时还可零首付；现在单价已是15000以上了。北京那边更不用提了，收入水平更高，福利待遇更好，西安甚至现在还有分房的。