​把公司注册地选在北京的好处 京牌摩托车公户的优缺点？

京牌摩托车公户的优缺点？

1、摩托车上公户的优缺点

①没有户口的限制；

②摩托车到期不报废，名下也不会有未销户的车辆；

③买卖车辆不需要过户，上牌一般由车行代办，比较方便；

④上保险会比较麻烦，挂靠在公司的名下，如果公司出现变故，就会很麻烦，并且车辆只能上交强险，出事故走保险还要联系公户单位，特别麻烦。

⑤如果出现行驶证、牌照的丢失，补办需要提供法人《组织机构代码证书》或加盖单位公章的委托书和被委托人的身份证明，也是比较麻烦；

⑥只有车辆的使用权，年审或者是处理违章等情况都需要通过第三方。

去一线城市工作有什么好处和坏处？全面点？

一线城市都是交通枢纽，经济发达，或是处于全国的政治经济中心的城市，比如北上广，去这样的城市发展是很有好处的，一线城市，普遍是大城市，发展的机会很多，自己的与高端人才共事的机会多，公司跨国与国际做生意的项目多，自己也可能被派往国外考察或工作，小孩子的眼界也能很开阔，学校与国际城市的交流也多，将来对小孩的未来走向有帮助，能够走入世界进入上流也有机会，

一线城市的大学校园多，比如北京，清华北大都可以自己去进修或者带小孩去参观，让他从小立志进入高等学府，对他今后的人生走势一路上扬都有益处！

一线城市，物价消费水准高，房价一般家庭承受不住，如果你是经济上比较富裕的家庭，可以没有这些困扰，如果年轻，没有经济基础，就要租房子，靠自己打拼，会有很多吃苦的时候，所以，一般人，去一线城市发展要做好打拼和吃苦的心理准备！

一线城市虽然工资相对高一点，但是物价消费也高，所以经济上手头不会很宽裕！因为生活中衣食住行，哪里都要花钱，没有钱的话，就会过的很清苦！

一般来说，都向往大城市，有机会去的话，见识一下也不错，开阔眼界，增长见识，一线城市一般学习充电的教育场所也特别多，条件比其他城市便利许多，所以更利于自己在知识和能力上得到提升！

另一线城市的人很多都是社会的佼佼者，综合素质相对很高，人文环境对自己的家庭也有好的影响，更加的让自己向高层次迈进，也是很好的一个方面

当然一线城市的竞争也很激烈，压力很大，优秀的人才满大街都是，社会精英也是很多，属于藏龙卧虎的地方，所以自己要具备一定的学习力及应对能力，才能在职场里游刃有余！

一线城市各方面的条件，建筑设施，城市建设，城市面貌都比二线城市要好许多，总之，作为一线城市，城市的风景也多，作为旅游或居家都很不错，另一线城市文化底蕴和经济发展等都是占优势的，所以，乘年轻，多出去看看，打拼一番才不后悔！

以公司名义买车，有哪些好处？

有下面五个好处

第一，买车的时候可以开发票抵税，如果买一辆100万的车，可以减少企业所得税100万×25%=25万，增值税发票100万÷1.13×13%，也就是11.5万，那加起来呢只有36.5万，也就是说，可以直接抵扣36.5万的税。那当然了，有的公司的性质不一样，可能会有少许的偏差啊，但是呢，能抵就是省，要不然这个钱你也必须得交。

第二，车辆后续的维修费啊，邮费啊，通行费啊等等都可以算作公司的管理费用，同样的这些所有的费用也都是可以抵税的。

第三，在一些新型摇号的城市，比如北京，天津，广州，深圳这些地方，公司车辆的指标的花费，一般比个人指标要便宜得多。

第四，公司名义买车是随着公司的固定资产的会折旧的，那几年后，或者是公司破产清算的情况下，用一个相对比较低的价格再过户到个人名下，那毕竟公司都是你的，你说卖给谁就卖给谁。

第五，公司用车的保险费率也是比较低的，都可以避开个人所得税的支出。

北京的内城、外城、皇城、紫禁城是什么关系？

关于四九城，老北京城以城墙划分，大体可分为四层，即外城、内城、皇城、紫禁城，所谓“四九城”是指皇城的四门和内城的九门。

皇城四门分别是天安门、地安门、东安门、西安门；而内城的九门分别是正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门。具体如下：

内城是内二环指北-西德胜门、东安定门；南-西宣武门、中正阳门（前门）、东崇文门；西-北西直门、南阜成门；东-北东直门、南朝阳门。这是内城九门

外城指外二环，北-西宣武门、中正阳门（前门）、东崇文门（就是内城的南三门），还有宣武门西的西便门，崇文门东的东便门；南-西右安门、中永定门、东左安门；东-广渠门；西-广安门。除去内城南三门合称外城七门。

紫禁城，北-神武门，南－午门，东－东华门，西－西华门

紫禁城：

就是现在的故宫，是明清两代皇帝居住的宫城。紫禁城是一座长方形的城池，南北长961米，东西宽753米，四周有高10米多的城墙围绕，城墙的外沿周长为3428米（城墙外有宽52米的护城河，是护卫紫禁城的重要设施）。

紫禁城城墙四边各有一门，南为午门，北为神武门，东为东华门，西为西华门。城墙的四角有四座设计精巧的角楼。

皇城：

皇城，位于京城之内，环绕在宫城之外，是拱卫皇宫并为皇宫提供各种服务和生活保障的特殊城池。皇城南起今天的长安街，北到今天的平安大街，东至今东城区南北河沿一线（现已建起皇城根遗址公园），西达今西城区西黄城根一线。东西长约2500米，南北约2790米，面积约6.9平方公里。

皇城一共有七座城门：

天安门：皇城的正门是天安门，位于皇城南垣正中。明时称'承天门'，取'承天启运，受命于天'之意。清顺治八年（1651）改建并易名为天安门，含'受命于天'和'安邦治民'的意思；清康熙二十七年（1688）再次重修。天安门的高大城台下部有五个拱形门洞，这便是天安门实际意义上的门了。在五个门洞中．中间的门洞最大，这座门等级最高，明、清时只有皇帝才可由此门通过。其余四个门洞分列左右。依次缩小，允许宗室王公和三品以上的文武官员出入。最外的两个门洞最小，各为四品以下官员的通道。天安门在中国历史上有重要的意义，近代史上许多重大的事件都曾在此留下痕迹。1949年10月1日，毛泽东主席在天安门城楼上宣告，而后天安门又被绘入的国国徽，天安门从此成为了国家的象征。

东安门：皇城的东门称东安门，东安门位于皇城东墙中间偏南。始建于明永乐十五年（1417）。其门西对宫城之东华门，东对玉河之'皇恩桥'（玉河即元之通惠河，明初仍为运输通道，喧嚣之声达于宫内）。明宣德七年（1432）将皇城东墙东移至玉河东岸，东安门亦向东移至皇恩桥东侧，将玉河圈入皇城，成为了专供皇家的漕运河道。东安门于1912年，策动曹锟发动'壬子兵变'时遭到焚毁。1999年建设改造时掘出了明皇城东安门的遗址，文物部门特在原址建设公园进行了保护。

西安门：皇城的西面是西安门，西安门位于皇城西墙中段偏北处。它与东安门并不在同一条线上；东安门与宫城东华门相对，而西安门则因宫城西侧有西苑大片水面，无法由西华门直接相对通行。只得在皇城西墙偏北处设西安门，由北海与中海间的通道通行。1950年12月1日，因附近摊贩不慎失火，西安门被焚毁殆尽。此后文物部门特制作了楠木模型以示纪念。

皇城的北面是北安门，清改称地安门。地安门位于皇城北墙正中，南对景山、北对钟鼓楼。地安门始建于明永乐十八年（1420），清顺治、乾隆年间都曾重修。地安门于1954年12月动工拆除，1955年2月3日拆除完毕。

大明门：天安门之正南有大明门（清初改称大清门，民国年间称中华门），大明门位于城市中轴线上，是明清两代皇城正门天安门的外门，又称“皇城第一门”，始建于明永乐时期，清顺治元年改名“大清门”，民国元年改名“中华门”。大明门，三阙，巨檐重脊，门南侧左右有石狮、下马碑各一对。明时门上挂有盈联一副，为明初大学士谢晋手书，上联为“日月光天德”，下联书“山河壮帝居”。门北侧左右各有东西向廊房110间，称“千步廊”，又东、西折有向北廊房各34间，皆连檐通脊。千步廊于1915年拆除。1959年扩建时拆除了中华门。1976年在其原址建设。

长安左门：天安门前的东西两侧有长安左门和长安右门，长安街因此二门而得名，取长治久安之意。两门规制完全相同，门三阙，券门，汉白玉石门槛，单层歇山黄琉璃瓦顶，红墙，基础为汉白玉石须弥座。长安左门为皇城天安门的东复门。因明清殿试后，将写有中进士者姓名的黄榜，在鼓乐御杖引导下，张挂在长安左门外临时搭建的龙棚内。举子们纷纷聚集于此看榜，一旦金榜提名，犹如鱼跃龙门，所以古时人又称此门为'龙门'，或谓'孔圣门'，为附'左青龙、右白虎'之意，又称'青龙门'。

长安右门：长安右门为天安门的西复门。每年的 '秋审'、'朝审'，都在此门内举行，届时各省及刑部的死囚均要入此门进行讯问，确认无疑者即绑缚刑场执行。囚犯一入长安右门如入虎口，凶多吉少，故此门又称为'虎门'；为附'左青龙、右白虎'之意，此门又称'白虎门'。1912年12月，为便利通行，将长安左、右门汉白玉石槛拆除。1913年1月长安街正式通行。长安左右门于1952年拆除。

内城：

北京内城位于皇城和外城之间，内城城墙是明朝在元大都城墙的基础上经多次改建而成的。周长40公里，其位置大体与今北京东城、西城两区相当。城墙内心为夯土，内外壁上均以条石为基础，上则包彻城砖。根据文献记载北京内城城墙内侧高平均为10.35米，外侧高平均为11.39米，顶厚平均14.64米，墙基厚平均19.28米，其中以北垣最厚且最高（按外壁计），来与防御需要有关。清朝入关、八旗官兵及其家属进驻北京以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、回民等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方——两黄旗居北：镶黄旗驻安定门内，正黄旗驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内，正白旗驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻阜成门内，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻祟文门内。

内城一共有九座城门，沿现在的分布，分别是正阳门、崇文门、朝阳门、东直门、安定门、德胜门、西直门、阜成门、宣武门。东直门、西直门、朝阳门、阜城门、崇文门、宣武门、前门、德胜门和安定门。

西直门明代称和义门，是运水通道，西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的皇帝，不喝城里的水，嫌城里水苦，专门喝玉泉山的水。

东直门明代称为崇仁门，是过往运送柴炭车的，叫做柴道。最早的东直门大街其实是现在的东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口，茶米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。

朝阳门明代称为齐化门，是运粮通道。明清南方出产的粮食往北京调运，必须走通惠河，通过水路运到北京东边的通州，粮食到了通州以后，再装车进城。进城走的就是朝阳门。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、 “海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放粮食的仓库。

崇文门叫哈德门， 是运送酒的通道。当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。

正阳门(前门)，正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。正阳门也叫前门，1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。

宣武门叫顺治门，死囚从此门押出，拉到菜市口斩首。明清处决死囚一定要选择人流集中的闹市区，所谓“腰斩于市”，目的是起到震慑作用。菜市口是北京的闹市，从南方各省来的人，过卢沟桥，进广安门，再进入北京内城大都要经过这里。

阜城门当时叫平则门，是运煤通道。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京，最近的门儿就是阜城门。要不怎么老阜城门的门洞顶上刻了一朵梅花，老干婆娑，颇有画意。梅与煤同音，这就表示这个地方走煤车的意思。

德胜门是军队得胜班师回朝进入的门。北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。

外城：

外城是老北京最外侧的一道城墙。明初建设北京城时本无外城的规划，北京的外城城墙是明嘉靖年间为防御外敌而修建的。原本计划绕内城修建一周，但因财力不足等多种原因只修建了南城一面，东西抱接内城后便草草收工了。北京的外城城墙与内城城墙相比，低矮得多。外城城墙结构与内城基本一致，其周长约14.4公里，外侧均高7.06米，内侧均高5.92米，平均基厚12.24米，平均顶厚9.24米，共设有永定门、右安门、广安门、西便门等七座城门，其面积相当于今天北京的崇文、宣武两区，民国以前这里多居住一些平民百姓和汉族官员，分布有很多的茶楼酒肆、会馆戏园，有着别具一格的文化风情。

推行垃圾分类有什么好处？

目前来看还是中国的人口数量太多，制造垃圾太快，破环生态平衡，而且因为垃圾分类可以减少污染，垃圾分类对于城市的规划有重要的促进作用，在合理的分配垃圾下，可是使污染程度有效的降低，并且在回收以及重塑方面也会对社会以及企业有着充分的益处，可以给后代留下更多的资源。

目前上海北京等地一开始进行垃圾分类，垃圾分类可以减少占地，减少环境污染，资源回收利用。生活垃圾中有些物质不易降解，使土地受到严重侵蚀。垃圾分类，去掉可以回收的、不易降解的物质，减少垃圾数量，废弃的电池含有金属汞、镉等有毒的物质，会对人类产生严重的危害；土壤中的废塑料会导致农作物减产；抛弃的废塑料被动物误食，导致动物死亡的事故时有发生。因此回收利用可以减少危害。

有许多垃圾中的其他物质也能转化为资源，如食品、草木和织物可以堆肥，生产有机肥料；垃圾焚烧可以发电、供热或制冷；砖瓦、灰土可以加工成建材等等。所以说垃圾山可以变成金山。各种固体废弃物混合在一起是垃圾，分选开就是资源。如果能充分挖掘回收生活垃圾中蕴含的资源潜力将获得可观的经济效益，这样一来能够使生态循环，不至于被破坏。